更新日：2024年4月10日

事前・事後評価結果の概要

蓮田市中心市街地地区第4期

実施した主な事業

• 蓮田駅周辺のアクセス道路（市道4号線、市道51号線、市道53号線）
• 上町ふれあいの森整備
• 駐車場整備

指標の達成状況

指標	従前値	目標値	評価値	達成度	主な要因
駅周辺の交流拠点・歩行系道路に対する満足度（％）	43.4	55.4	57.5	○	事業実施による効果
商店街通行量（人）	1,379	1,441	1,231	×	コロナ禍に伴う影響
人間総合科学大学学園祭の入場者数	349	-	976	-	事業実施による効果

 

社会資本整備総合交付金評価委員会からの意見

【全体の総評】

事後評価は全体としては、「妥当」である。

【個別意見】

答申書（PDF：233KB）

事前評価

• 交付金チェックシート（PDF：35KB）

蓮田市閏戸貝塚周辺地区

実施した主な事業

• 総合文化会館(ハストピア)
• 総合文化会館(ハストピア)へのアクセス道路(市道16号線、市道48号線、市道489号線)

指標の達成状況

指標	従前値	目標値	評価値	達成度	主な要因
公共施設等の利用者数の増加(人)	171,635	221,745	238,027		事業実施による効果
レクリェーション施設へのアクセス環境の満足度(％)	15.4	27.4	35.7		〃
バス乗降客数	3	-	64	-	〃

 

社会資本整備総合交付金評価委員会からの意見

【全体の総評】

事後評価は全体としては、「妥当」である。

【個別意見】

答申書（PDF：84KB）

事前評価

• 交付金チェックシート（PDF：36KB）

蓮田市中心市街地地区第3期（地方都市リノベーション事業）

実施した主な事業

• 蓮田みぬま保育園
• 中央保育園
• 東保育園

指標の達成状況

指標	従前値	目標値	評価値	達成度	主な要因
駅周辺の公的施設や道路に対する満足度(％)	43.4	67.0	40.6	×	道路事業等の延期による影響
子育て世代人口の集積(割合)(％)	28.3	29.0	29.1		事業実施による効果
階段歩行が困難な自由通路の利用者数(人)	520	-	911	-	〃

 

社会資本整備総合交付金評価委員会からの意見

【全体の総評】

事後評価は全体としては、「妥当」である。

【個別意見】

答申書（PDF：92KB）

事前評価

• 交付金チェックシート（PDF：35KB）

蓮田SAスマートインターチェンジ周辺地区

実施した主な事業

• 市道26号線・市道46号線（市役所入口交差点改良）
• 市道31号線（黒浜公園付近）
• 消防拠点施設（蓮田市消防団第5分団詰所）
• 黒浜貝塚整備活用基本計画策定

指標の達成状況

指標	従前値	目標値	評価値	達成度	主な要因
渋滞の長さ(m)	220	140	105	〇	事業実施による効果
定住人口(人)	4,725	4,860	4,775		区画整理事業の延期による影響
黒浜貝塚の来訪者数(人)	60	860	973	〇	事業実施による効果

社会資本整備総合交付金評価委員会からの意見

【全体の総評】

事後評価は全体としては、「妥当」である。

【個別意見】

答申書（PDF：97KB）

事前評価

• 交付金チェックシート（PDF：36KB）

蓮田市中心市街地地区第2期

実施した主な事業

• 蓮田駅バリアフリー施設（エレベーター、エスカレーター）
• 都市計画道路蓮田駅西口通線
• 市道51号線歩道バリアフリー化（のくぼ通り）
• モニュメント、総合案内板、コミュニティ掲示板、飲料水対応型耐震性防火水槽

指標の達成状況

指標	従前値	目標値	評価値	達成度	主な要因
バリアフリー不満度(%)	76	50	27	〇	事業実施による効果
自由通路利用者数(人)	1,242	1,500	1,574	〇	事業実施による効果
交通安全不安度(%)	66	50	32	〇	事業実施による効果
階段歩行が困難な 自由通路利用者数(人)	281	-	520	-	事業実施による効果

社会資本整備総合交付金評価委員会からの意見

【全体の総評】

事後評価は全体としては、「妥当」である。

【個別意見】

答申書（PDF：184KB）

事前評価

• 交付金チェックシート（PDF：35KB）

蓮田市中心市街地地区第1期

実施した主な事業

• 都市計画道路蓮田駅西口通線(西口の駅前通)
• 都市計画道路前口山ノ内線(JR立体交差道路)
• 区画街路1号線(西口再開発区域の外周道路)
• 沿道景観形成事業(JRアンダーパス部の壁面装飾)

指標の達成状況

指標の達成状況

指標	従前値	目標値	評価値	達成度	主な要因
店舗数(店)	187	200	162	×	再開発事業の延期による影響
駅へのアクセス時間(分)	5	3	3	〇	事業実施による効果
人口(人)	11,166	11,500	11,063		再開発事業の延期による影響
駅東西間のアクセス時間(分)	12	5	5	〇	事業実施による効果

評価値は見込みの数値。確定値は全ての事業が完了後、公表します。

まちづくり交付金評価委員会からの意見

【全体の総評】

事後評価は全体としては、「妥当」である。

【個別意見】

なお、事業を進めるにあたっては、次のことに留意すること。

1. 評価の様式や文言等を分かりやすくすること。
2. 事業の実施に当たっては、事業スケジュールを明確にし、適切な進行管理を行うこと。
3. 市民及びまちづくり交付金評価委員会への情報の提供の充実を図ること。
4. 関連事業計画等との整合を図り、まちづくりの総合的な計画とすること。
5. 関連団体等との連携を密すること。（商工会、商工団体、鉄道事業者、自治会、まちづくり協議会）
6. 中心市街地の賑わいを創出する事業の充実を図り、それを評価する指標を検討すること。（指標として駅前広場に集まる人の数など）
7. 主要な対象事業及び関連事業の完了時には適切なフォローアップを行うこと。